결과
로테르담과 아시아 간 신규 LCL 서비스
DACHSER의 항공 및 해상 화물 사업부가 서비스를 대폭 확장하고 있습니다. 여기에는 로테르담 항구와 아시아의 여러 항구를 정기 노선으로 연결하는 새로운 정기 LCL 노선이 포함됩니다.
DACHSER 신간이 나왔습니다!
정치인, 과학자, 경제학자 등 그 누구도 미래를 예측할 수는 없습니다. 하지만 그렇다고 해서 현재의 상황을 분류하고, 트렌드를 추적하고, 미래를 위해 적절한 결론을 도출하는 일을 포기할 수는 없습니다. 이를 위해서는 면밀히 살펴보고, 질문하고, 무엇보다도 경청하는 자세가 필요합니다. 당연하게 들릴 수도 있지만 일상적인 비즈니스에서는 정말 어려운 일이 될 수 있습니다.
해상 화물의 그룹화
홍해에서 화물선에 대한 공격과 이에 따른 우회 및 운송 지연은 원활한 상품 운송과 국제 무역에 점점 더 위협이 되고 있습니다. 이번 인터뷰에서는 글로벌 해상 화물 LCL 책임자인 크리스찬 크루스 씨가 대륙 간 그룹화, LCL(소량화물) 서비스의 역할, 고객이 얻게 되는 구체적인 이점에 대해 설명합니다.
"우리는 명확한 목표를 추구합니다"
토바이어스 버거(Tobias Burger) 박사는 2024년 1월 1일부로 DACHSER의 항공 및 해상 물류 부문 COO로 취임했습니다. 버거 박사는 46살이고 경영학 박사 학위를 가지고 있습니다. 미래에 대한 그의 비전은 강력한 ASL 조직과 전 세계 통합 운송 및 계약 물류 서비스가 제공하는 잠재력을 기반으로 합니다.
글로벌 혼재운송: 함께 속한 모든 것이 하나로 모일 때
세상이 바뀌고 있습니다. 그 결과 시장도 마찬가지입니다. 지정학적 힘과 이해 관계의 변화, 그리고 거의 끊임 없이 긴장감이 감도는 공급망의 변화는 새로운 개념의 필요성을 잘 보여줍니다. 물류의 경우, 이는 글로벌 엔드투엔드 운송과 계약 물류 솔루션을 완벽히 통합하는 것을 의미합니다.
DACHSER, 식품 물류업체인 Brummer 인수
DACHSER가 독일, 오스트리아, 주변 국가 간 온도 조절 식품 운송을 위해 유럽 식품 네트워크 파트너사인 Brummer를 인수함으로써 유럽 내 식품 운송과 보관 네트워크를 강화하고 있습니다.
DACHSER는 글로벌 네트워크를 확장하며 궤도를 유지하고 있습니다.
코로나바이러스 팬데믹과 전 세계 공급망에 대한 혼란으로 인해 물류 산업이 경제 호황을 누린 후, 2023년에 업계는 정상 상태로 돌아왔습니다. DACHSER는 심각한 공급 과잉과 항공 및 해상 운임의 급격한 하락으로 인해 물류 서비스에 대한 수요가 약세를 보인 회계연도를 보낸 기업 중 하나입니다.
선견지명으로 앞서 나가기
물류 - 이는 또한 도전을 받아들이고 반복해서 숙달하는 것을 의미합니다. 특히 상황이 어려울 때 더욱 그렇습니다. 그렇기 때문에 DACHSER는 여전히 약하고 변동성이 큰 시장과 비용 상승에 직면해 있지만 큰 자신감과 추진력으로 2024년에 다가서고 있습니다. 버하드 엘링 (Burkhard Eling) CEO의 생각.
DACHSER 플랫폼, 연례 멀티미디어 어워드 수상
DACHSER 플랫폼은 디지털 서비스 부문에서 권위 있는 연례 멀티미디어 어워드에서 은상을 수상했습니다. 앱, 도구 및 음성 사용자 인터페이스 등 이 수상은 디지털 고객 플랫폼이 사용자 친화성, 디자인 및 안정성 측면에서 모든 기본 요구 사항을 충족하고 경우에 따라 이를 뛰어넘는다는 것을 확인시켜 줍니다. 이번 수상으로 DACHSER 플랫폼은 DACHSER의 엄격한 보안 및 품질 기준을 충족한다는 외부 인정을 받았습니다.
미래의 물류 리더를 양성하는 DACHSER 아시아 태평양 경영자 연수 프로그램
글로벌 비즈니스의 역동 속에서 뛰어난 리더십은 성공의 핵심 요소 중 하나입니다. 뛰어난 리더의 중요성을 잘 알고 있는 DACHSER 항공 및 해상 물류 아시아 태평양(ASL APAC)은 2017년에 아시아 태평양 경영자 연수 프로그램을 시작했습니다. 이 이니셔티브는 젊은 인재를 회사의 미래 지도자로 육성하는 것을 목표로 하며, 이러한 인재들은 새로운 지향점과 지속 가능한 성장으로 DACHSER를 이끌어갈 준비가 되어 있습니다.
첫 번째 고객은 일상적인 비즈니스에 DACHSER 플랫폼을 사용하고 있습니다.
첫 번째 고객은 8월 말부터 DACHSER 플랫폼으로 작업하고 있습니다. 몇 차례의 집중적인 테스트 단계를 거쳐 이제 실제 고객 데이터가 시스템을 통해 흐르고 있습니다. 이렇게 하면 플랫폼의 어떤 기능이 원활하게 작동하는지, 어떤 부분을 개별적으로 조정해야 하는지 매일 파악할 수 있습니다. 피드백은 플랫폼을 단계적으로 개선하는 데 도움이 됩니다.
로만 뮬러(Roman Mueller), DACHSER 항공 및 해상 물류 아시아 태평양 지역 대표이사로 취임
DACHSER에서 2024년 1월 1일부로 항공 및 해상 물류 아시아 태평양(ASL APAC)의 대표이사로 로만 뮬러(Roman Mueller)를 임명한다고 발표했습니다.
토바이어스 버거(Tobias Burger) 박사, DACHSER 항공 및 해상 물류 부문 COO로 취임
새해에 토바이어스 버거 박사(46)가 항공 및 해상 물류의 새로운 최고 운영 책임자(COO) 겸 물류 제공업체인 DACHSER의 이사회 회원으로 임명되었습니다. 전임 항공 및 해상 물류 담당 부부장인 에도아르도 포데스타 씨(61)는 20년 이상 DACHSER에서 근무한 후 현직에서 은퇴했으며, 마지막 4년은 항공 및 해상 화물 사업부를 이끌었습니다.DACHSER 신간이 나왔습니다!
고객의 상품이 안정적으로 이송되도록 하고, 항상 높은 수준의 품질을 제공하며, 때로는 불가능을 가능케 하는 것이 바로 3만 명이 넘는 DACHSER 직원들이 끊임없이 노력하는 목표입니다. 그리고 이 모든 것을 결코 당연하게 생각하지 않습니다.
"우리는 자신감을 가지고 새해를 맞이합니다"
DACHSER의 CEO인 버카드 엘링(Burkhard Eling) 씨는 과잉 생산, 인플레이션 상승, 불안정한 업계 상황으로 요약할 수 있는 2023년을 돌아보며 한마디로 물류의 특별한 호황이 끝났다고 말합니다. 그럼에도 불구하고 2024년을 자신감 넘치고 활기차게 시작해야 할 충분한 이유가 있습니다.
DACHSER 신간이 나왔습니다!
기후 변화가 일상이 되었습니다. 정치인과 대중 모두 단기적으로 피할 수 없는 변화, 장기적으로 일어나야 할 변화, 특히 이 모든 것을 어떻게 관리해야 하는지에 대해 논의하고 있지는 의견 일치는 보지 못하고 있습니다. DACHSER는 환경을 보호하기 위해 최선을 다해야 할 책임이 있음을 잘 알고 있습니다. 또한 DACHSER는 물류 분야에서 기후 행동에 앞장 서고자 합니다.