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01/17/2020
힘든 시기에 신뢰 입증

DACHSER 지속적인 시위, 촉박한 시간, 쏟아지는 물량의 어려움 속에서도 연휴가 시작되기 전에 항공편으로 프랑스에서 한국까지 25톤의 소매 물품을 운송했습니다.

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06/20/2019
DACHSER, 동북아 지역 Managing Director로 Yves Larquemin 임명

DACHSER 자원을 최적화하고, 고객에게 더욱 효율적인 서비스를 제공하고자 중국 북부와 한국에 걸쳐 형성된 새로운 동북아 클러스터를 건설했다. 지역의 책임자로서, 동북아 지역의 Managing Director직에 Yves Larquemin 이달 1일에 새롭게 임명됐다. 그는 수십 동안 쌓은 경험을 바탕으로, 업계 리더로서 지역 전반에 걸쳐 성장을 도모할 예정이다. 그는 Air & Sea Logistics Asia Pacific Managing Director Edoardo Podesta 지휘 하에 일한다.

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04/26/2019
DACHSER, IATA CEIV Pharma 인증 획득

생명 과학 및 건강 관리 역량 확장의 일환으로 DACHSER 프랑크푸르트 공항 지사가 IATA로부터 CEIV Pharma (Center of Excellence for Independent Validators in Pharmaceutical Logistics) 인증을 획득했습니다.

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11/29/2018
리튬 이온 기술에 집중하는 DACHSER

2022년까지 물류 제공 업체 DACHSER는 유럽 내 약 6,000대의 그라운드 컨베이어를 에너지 절약형 리튬 이온 배터리로 구동되는 차량으로 교체할 계획입니다.

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DACHSER Korea

04/07/2022
DACHSER, 최초로 매출 70억 유로 돌파

2021년은 매우 특별한 : 물동량 증가와 높은 운임 덕분에 기록적인 성장(항공 해상 화물 78.3% 증가) 달성

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03/30/2022
DACHSER Magazine 01/22

세계 경제, 물류, 사람들 - 우리는 어떤 상황에서든 매우 불확실한 시기를 헤쳐나가기 위해 노력하고 있습니다. 최근 국제 무역 허브인 홍콩에서 대규모로 확진자가 발생했지만 우리는 아직도 코로나바이러스를 극복하지 못하고 있습니다. 한편, 세계는 유럽의 심장부에서 벌어지고 있는 전쟁을 믿을 없다는 표정으로 주시하고 있습니다. 우크라이나에서의 끔찍한 전쟁으로 인해 수많은 사람들이 피난을 가고 있습니다.

03/11/2022
러시아-우크라이나 분쟁에 관한 DACHSER 입장문

DACHSER 우려와 실망감을 안고 우크라이나 상황을 예의 주시하고 있습니다. DACHSER 전쟁으로 인해 우크라이나 국민들과 최근에 조국을 떠나야 했던 모든 사람들이 받고 있는 고통에 대해 깊은 슬픔을 느끼고 있습니다. 전투, 상호 제재, 영공 폐쇄도 지역의 공급망과 상품 공급에 막대한 영향을 미치고 있습니다.

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03/03/2022
러시아-우크라이나 분쟁: DACHSER의 글로벌 항공 및 해상 화물 운영에 미치는 영향

러시아-우크라이나 분쟁이 국제 항공 화물, 해상 화물, 철도 운영에 미치는 영향에 대해 알려드리고자 합니다. 더불어, 최대한 공급망을 보호하기 위해 어떤 조치를 취해야 했는지도 알려드리겠습니다.

DACHSER 추후 공지가 있을 때까지 우크라이나를 오가는 모든 예약을 중단합니다. 또한, 아시아와 유럽 철도 서비스에 대한 예약도 이상 받을 없습니다. 아시아와 유럽을 잇는 대륙간 트럭 운송에 러시아, 벨로루시 또는 우크라이나를 경유하는 화물이 있으면 마찬가지로 예약이 중단됩니다. 이러한 조치를 취하는 이유는 앞서 언급한 국가를 통해 고객 화물을 안전하게 운송할 없기 때문입니다.

항공사와 배송업체가 이러한 노선에서 계속 배송할 있다면 러시아와 벨로루시에서 출발하거나 도착하는 예약은 계속 예약할 있습니다. 처음으로 배송사와 항공사들이 이들 국가를 오가는 운송을 중단하고 있습니다. 말할 필요도 없이, 러시아와 벨로루시를 오가는 예약은 이들 국가에 부과된 가장 최근의 정부 제재를 완전히 준수해야 합니다.

이러한 특정 조치 외에도 운영에 추가적인 영향을 미칠 것으로 예상합니다. 분쟁 국가들이 속한 지역은 국제 석유와 에너지 시장에 막해한 영향을 미칩니다. 이미 유가가 급격하게 바뀌고 있기 때문에 BAF, 유류 할증료와 같은 유류 관련 할증료가 부과됩니다. 상황을 면밀히 주시하고 있으면 관련 내용을 계속 알려드리겠습니다. 또한, DACHSER 이미 유럽 항공사의 러시아 영공 통과, 그리고 러시아 항공사의 유럽 영공 통과가 금지되었기 때문에 항공 화물 시장에서 처리량 부족 현상이 발생하고 있습니다.

현재로서는 상황이 얼마나 지속될지, 어떻게 전개될지 예측할 없습니다. 고객에게 솔루션을 제공하기 위해 모든 노력을 기울이고 있으며, 글로벌 공급망이 계속 유지되도록 상황을 계속 알려드리겠습니다.

세계 DACHSER 팀이 고객에게 연락을 드릴 예정이지만, 언제든지 DACHSER 담당자에게 연락하여 귀하의 상황을 파악하고 항공 화물, 해상 화물, 철도 운송에 대해 자세히 논의해 주십시오.

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03/01/2022
DACHSER, eActros 시리즈 첫 운영

물류 서비스 제공업체인 DACHSER 19 전기 트럭의 광범위한 활용 분야를 알아보고 기후 보호 전략의 일환으로 이미 차량 추가 확보에 나섰습니다.   

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01/13/2022
DACHSER, 프랑스에서 처리 역량 확대

DACHSER가 프랑스에서 다시 네트워크를 확대하고 있습니다. 2021년 가을에 물류제공업체인 DACHSER는 프랑스 북부와 남동부에서 2개 지점을 더 큰 규모의 사업장으로 이전했습니다. 루앙(노르망디 지역)과 아느시(오베르뉴론알프 지역)의 새로운 환적 터미널은 DACHSER가 시장의 역동적인 성장에 대응하도록 해줍니다.

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12/22/2021
DACHSER, 세계 최대 화물 항공기 임대

DACHSER 항공 해상 물류 부서의 국제 팀이 세계에서 가장 화물 항공기인 Antonov AN-225 AN-124 임대했습니다. 항공기는 고객을 위해 여러 차례 중국에서 오스트리아로 의료 물품을 운송했으며, 이후 DACHSER 육로 네트워크를 통해 물품을 배송했습니다.

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12/08/2021
DACHSER Magazine 04/21

"변화보다 일정한 것은 없다"라는 말은 오늘날 어디에서나 있는 현명한 같습니다. 세상이 점점 빠르게 변화함에 따라 물류에서도 혁신에 대한 속도와 변화에 대한 압력이 증가하고 있습니다. DACHSER 최신호에서는 회사와 고객이 미래의 중대한 문제를 해결하기 위해 무엇을 하고 있는지 알려드립니다.

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11/08/2021
폴란드에서 하이파까지 – 지중해의 강철 거상

하이파 항에 새롭게 건설된 컨테이너 교량이 폴란드에서 함부르크를 지나 지중해를 잇는 교두보 역할을 하게 되었습니다. DACHSER Air & Sea Logistics 유럽 전역의 공급업체로부터 받은 여러 부품을 통합하여 선박과 육지를 연결하는 해체된 컨테이너 교량을 운송하는 장대한 규모의 프로젝트에 착수했습니다.

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10/29/2021
DACHSER, 친환경 전기로 100% 전환

물류 서비스 업체인 DACHSER 세계에서 재생 자원을 통해 전기를 100% 공급 받을 예정이며, 광전지 시스템을 사용하여 자체적으로 생산하는 친환경 전기도 4 증가할 것으로 예상됩니다.

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DACHSER Corporate

05/19/2022
DACHSER České Budějovice moves to new premises

The České Budějovice branch of the logistics company DACHSER Czech Republic has moved to new premises in the VGP Park České Budějovice, located in the Světlík commercial zone on the outskirts of the South Bohemian metropolis. The company provides comprehensive logistics services from a site with almost 7,000 m2 of logistics and office space. It also features a warehouse with 6,900 pallet spaces for contract logistics services.

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05/10/2022
Update on the impact on global supply chains

The pandemic situation in Shanghai and other major Chinese cities remains tense. This continues to impact global supply chains in air, sea and land transport. We would therefore like to give you an overview of the current situation in China and other regions:

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05/05/2022
DACHSER secures long-term air freight capacity

DACHSER Air & Sea Logistics is extending its charter program on the route between Shanghai and Frankfurt to cover the period from May 2022 to April 2024. This enables the logistics provider to continue to offer its customers reliable transport capacity. DACHSER flies a widebody aircraft between Asia and Europe two days a week, transporting 33 metric tons at a time.

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05/03/2022
Moving into a new dimension

2021 was an exceptional year in every respect. DACHSER recorded a strong growth spurt and increased its revenue to EUR 7.1 billion - equivalent to an increase of 26 percent. This has taken the logistics service provider to new heights. But the challenges DACHSER and the entire logistics industry are facing in 2022 are also big. Thoughts from DACHSER CEO Burkhard Eling.

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10/16/2019
인코텀즈 2020

인코텀즈의 버전은 2020 1 1부터 효력을 발생하며, 다수의 변경 사항이 포함됩니다. 국제상공회의소가 발표한 배송 약관은 구매자에 대한 물품 운송, 운송 비용, 물품의 손실과 손상에 대한 책임 보험 비용 국제 무역에서 구매자 판매자가 반드시 수행해야 의무를 규정합니다.

현재의 글로벌 거래 관행에 맞춘 인코텀즈 2020 조정 내용으로 버전은 최근의 현실에 부합하며, 실무 지향적입니다. 개정의 목적은 인코텀즈의 규정을 사용자에게 좀더 편리하게 만드는 있습니다. 이를테면 사용자가 적절한 규정을 보다 쉽게 선택할 있도록 프레젠테이션이 수정되었습니다. 또한 규정의 나열 순서가 변경되었으며 수정된 사용자 지침이 규정에 추가되었습니다.

내용 면에서 인코텀즈 2010 대폭 수정하였고, 특히 다음 사항이 추가되었습니다:

  • CIF CIP 상이한 적용 범위:과거와 마찬가지로 인코텀즈 2020에서도 판매자는 여전히 CIF(운임 보험료 포함 가격) CIP(운임 보험료 지급 인도 조건) 조건에 따라 자체 비용으로 운송 보험에 가입할 의무를 집니다 그러나 인코텀즈 2010 달리 약관은 이제 최소 적용 범위가 다릅니다CIF 조건에 합의한 경우 준수해야 최소 적용 범위는 변경되지 않습니다. 판매자가 가입해야 운송 보험은 여전히 최소한 협회 적하약관의 (C) 또는 이와 유사한 군에 따른 적용 범위에 부합해야 합니다(명명된 위험 보험). CIP 조건에 합의한 경우 판매자는 이제 협회적하약관의 (A) 군에 부합하는 보험 적용 범위를 제공해야 합니다(모든 위험 보장). CIF 조건과 CIP 조건 모두 계약 당사자가 이와 다른 보험 적용 범위에 합의하는 것을 허용합니다.
  • 보안 관련 요구 사항 포함:물품 운송에 대한 보안 관련 요구 사항은 이제 인코텀즈 2020 군의 규칙 A4 A7 포함되어 있습니다다른 인코텀즈 조건과 마찬가지로 인코텀즈 조건도 판매 계약 당사자에게만 직접 적용되며, 운송 계약의 대상이 아닙니다.
  • 인코텀즈 2020 FCA, 도착지 인도(DAP), 도착지 양하 인도(DPU) 관제 지급 인도(DDP) 조건에 자신의 운송 수단을 사용한 운송 규정을 포함하고 있습니다.
  • FCA(운송인 인도) 조건하에 판매되고 해상 운송의 대상(: 컨테이너 적재 물품) 되는 물품에 대해 FCA 향후 새로운 옵션을 규정할 예정입니다. 구매자와 판매자는 물품 적재 구매자가 화물 운송 업체에게 선상 선하증권의 발행을 지시하는 동의할 있습니다. 동시에 판매자는 선하증권을 구매자에게 양도해야 합니다. 행위는 일반적으로 거래 은행을 통해 수행됩니다.
  • DAT DPU(도착지 양하 인도) 명칭 변경. 인코텀즈 2010 DAT 조건에 따라 판매자는 ‘터미널’ 도착 운송 수단에서 물품을 양하하는 즉시 인도했었습니다. 그러나 인코텀즈 2010 애플리케이션 메모에 따르면 ‘터미널’이라는 용어는 기술적인 관점에서 이해해서는 안되며, 용어는 양하 장소를 의미합니다. 점은 인코텀즈 2020에서 고려되었고, 명확성을 기하기 위해 이전 DAT 조건을 DPU(도착지 양하 인도) 명칭을 변경했습니다. , 향후에는 합의된 모든 장소가 목적지가 있습니다.

인코텀즈는 국내 또는 국제 판매 계약 당사자 간에 적용되며, 계약 관계 내의 특별한 권리 의무를 다루지만 이에 국한되지는 않습니다. 이러한 방식으로 보장된 일관된 정의를 근거로 판매 계약 당사자 사이에 해석 또는 불일치로 인해 뒤따르는 문제를 피할 있습니다. 인코텀즈는 일반거래조건 규정과 같은 성격으로 인해 법률 조항을 구성하지 않으며, 따라서 판매 계약 당사자가 합당한 준거 자료에 의해 실질적으로 합의한 경우에 한해 법적 구속력을 얻습니다(인코텀즈 2020 대해서는 2020 1 1 이전에도 가능). 이에 관계없이 개별 사례의 경우 국제사법 규정이 여전히 ​​인코텀즈 조건에 우선합니다.

인코텀즈는 40 이상 국가에서 500명의 전문가에 의해 수정되었습니다. 규정은 세계적으로 인정되며 30 이상의 언어로 사용되고 있습니다.

12/12/2019
DACHSER 신간이 나왔습니다!

스위스의 수많은 제품들은 혁신과 품질이 전통 장인정신과 어울러져 세계적인 명성을 얻고 있습니다. 이중에는 스위스 산에서 채취한 13가지 약초가 함유된 전통 Ricola 목캔디가 있습니다.

10/16/2018
레드 와인이냐 화이트 와인이냐, 그것이 문제로다.

지금 소개할 시나리오는 당신도 경험했을지 모릅니다. 비즈니스 파트너 또는 고객과 함께 저녁 식사를 하러 갔습니다. 당신은 상대의 취향을 고려하여 신중하게 레스토랑을 선택했습니다. 웨이터가 와인 메뉴를 건네줍니다. 만약 와인에 대해 아는 것이 아무것도 없다면, 이와 같은 상황에서 당신은 매우 당황할 수 있습니다. 국제적인 비즈니스 상황에서 이와 같은 경우는 언제든 발생할 수 있습니다.

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10/28/2019
하드 브렉시트 - 조치

EU 영국 협상에서 약간의 움직임이 보이고는 있으나 2019 10 31일의 “노딜” 브렉시트는 여전히 배제할 없는 사안입니다.

10 31일의 노딜 탈퇴가 영국을 오가는 물품의 이동에 미칠 결과는 알려져 있습니다. 무엇보다도 WTO 규정에 따른 모든 물품의 국경 통제 통관 절차로 인해 대기 시간이 길어질 전망입니다.

DACHSER 10 31 그리니치 표준시로 23(중앙 유럽 표준시 0) 이후 영국에 도착하거나 영국을 출발하는 모든 물품이 반드시 통관되고, 합당한 세금이 부과되도록 적절한 조치를 취할 것입니다.

뉴스레터에서는 고객에게 미치는 영향과 배송 지연을 가급적 최소한으로 유지하는 있어 중차대한 사항 조치를 재차 요약하고자 합니다.

하드 브렉시트의 경우 통관을 위해 물품을 수거하기 전에 다음 정보 서류를 확보해야 합니다:

  • 탁송 화물 운송장
  • 상업송장/견적송장
  • 포장 목록/배달 인수증
  • 수출 신고서 첨부 서류(필요 당사에서 발행 가능)
  • 관세 양허 증빙 서류 기타 물품별 특정 서류(가능하고 필요한 경우에 한함)

이들 서류에는 다음과 같은 내용이 포함되어 있어야 합니다:

발송인 수출입업자 세관 등록 번호(EORI), 수신인 연락처 상세 정보, 수입자가 수신인과 다른 경우 수입자 연락처 상세 정보, 송장 일련번호, 인코텀즈(Incoterms), 패키지 수량 유형, 물품 설명, 원산지, 통합관세 분류 번호(Taric code), 물품의 가치, 통화, / 중량.

정보의 높은 데이터 품질 수준에 주의하십시오. 서류는 반드시 각각의 물리적 전송 방식에 적합해야 합니다.

문서가 전자 형식으로 제공되는 경우, 가능하면 300dpi 해상도에 상응해야 합니다.

또한 필요한 통관위임장을 얻기 위해 연락 가능한
세관 담당자 수탁인/수입자의 연락처 세부 정보(이메일 주소) 필요합니다. 이는 필요한 통관 절차를 수행하는 필요합니다. 통관위임장이 없으면 통관을 없습니다.

영국 영토를 경유하여 아일랜드로 수송할 경우 영국을 통해 운송 절차를 밟아야 하므로, 패키지 유형, 물품 설명, 물품의 가치 보다 자세한 배송 정보가 필요합니다. 아일랜드 세관에서 T2 EU 자유 유통 상품 증빙 자료로 인정할지 아직 확실하지 않으므로, 처음에는 영국을 통한 수송 해당 발송물에 T2L 추가하는 편이 좋습니다

경우에 따른 인코텀즈는 관세에 따라 eLogistics 애플리케이션 내에서 수정될 것입니다. 프로세스를 보장하기 위해 처음에는 eLogisitcs에서 FCA/EXW 또는 DAP만이 가능합니다. 또한 인코텀즈 관련 EDI 정보도 수정해야 하며, 필요한 변경 사항을 조정하기 위해 지사의 담당자가 연락을 드릴 것입니다.

하드 브렉시트라는 이례적인 상황에서 DACHSER 물류를 최대한 효율적이고 순조롭게 처리할 있도록 이해와 협조를 요청합니다.

브렉시트 체크리스트에 추가된 매우 중요한 준비 조치(아래 참조).

밖에 궁금한 점이 있으면 언제든지 DACHSER 지점에 문의하십시오.

04/26/2019
DACHSER, IATA CEIV Pharma 인증 획득

생명 과학 및 건강 관리 역량 확장의 일환으로 DACHSER 프랑크푸르트 공항 지사가 IATA로부터 CEIV Pharma (Center of Excellence for Independent Validators in Pharmaceutical Logistics) 인증을 획득했습니다.

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08/08/2018
DACHSER, Überherrn 지사 확장

DACHSER는 두 번째 계약 물류 창고와 새로운 사무실 공간을 Überherrn 지사에서 확장 운영합니다. 이번 확장으로 해당 지역의 계약 물류 용량이 62,000제곱미터로 증가하여 총 110,000개의 팔레트를 수용할 수 있는 공간을 확보하게 되었습니다.

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07/30/2019
DACHSER최신호가 나왔습니다!

사무실에서, 트럭에서, 수송 터미널 창고에서 일하는 사람이 없다면 물류는 전혀 작동하지 않을 것입니다.

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10/15/2019
싱가포르: 아시아를 향한 도약의 발판

싱가포르는 세계에서 가장 바쁘고 가장 중요한 물류 허브 하나입니다. 싱가포르의 유리한 위치 경제적, 정치적 안정의 오랜 전통은 아시아 태평양 지역의 번영하는 시장에서 사업을 개발하려는 외국 기업에게 이상적인 출발점이 되는 도시 국가입니다.

11/07/2019
DACHSER Air & Sea Logistics, 3개 대륙에서 제약 선적 인증 획득

애틀랜타는 IATA에서 의약품운송인증(CEIV Pharma) 획득한 다음 DACHSER 지점이 되었습니다.

프랑크푸르트, 뭄바이, 하이데라바드에 이어 10개월 만에 이제 애틀랜타가 인증을 획득한 4번째 DACHSER 지점이 되었으며, 이를 통해 DACHSER 생명 과학 헬스케어 부문 고객을 위한 네트워크 서비스는 더욱 확장됩니다.

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05/13/2020
DACHSER 항공 및 해상 물류 운영 업데이트

이번 업데이트로 DACHSER는 APAC, EMEA 및 아메리카 지역의 현재 DACHSER 항공 및 해상 물류 운영 상황에 대해 알려 드리고자합니다. 첨부 문서 (아래 다운로드 참조)에 DACHSER의 각 국가 조직이 정상 운영 중인지 또는 제한적으로 운영하거나 운영하지 않는다면 왜 그런지 기재되어 있습니다. 각 국가의 상황이 빠르게 변할 수 있으므로 첨부 문서는 정기적으로 업데이트되어 웹 사이트에 게시될 것입니다.

현 상황으로 인해 고객분들에게 불편을 끼쳐 드렸다면 매우 유감스럽게 생각합니다. DACHSER는 비상 대책을 마련하고 있으며 고객에게 공급망 운영을 유지할 수있는 최상의 대안 솔루션을 제공 할 것입니다. 그럼에도 불구하고 항구, 공항 또는 세관 당국의 상황으로 인해 지연이 발생할 수 있습니다. 또한, 현재 항공 여객기 운항이 거의 없기 때문에 글로벌 항공화물 시장의 수용력 상황은 매우 긴박합니다.

동시에 DACHSER는 안전한 작업 환경을 보장하고 바이러스 확산을 막기 위해 엄격한 위생 조치 (예 : 재택근무)를 시행하고 있습니다. DACHSER는 이러한 조치로 인한 영향이 가능한 없도록 노력하고 있지만 정부의 공식 방침과 함께 예방 조치로 인해 운영이 다소 지연 될 수 있습니다.

관련하여 질문 또는 문의사항이 있는 경우, 현지 DACHSER 담당자에게 연락해 주시기 바랍니다.