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뉴스 01/17/2020
힘든 시기에 신뢰 입증

DACHSER 지속적인 시위, 촉박한 시간, 쏟아지는 물량의 어려움 속에서도 연휴가 시작되기 전에 항공편으로 프랑스에서 한국까지 25톤의 소매 물품을 운송했습니다.

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보도 자료 06/20/2019
DACHSER, 동북아 지역 Managing Director로 Yves Larquemin 임명

DACHSER 자원을 최적화하고, 고객에게 더욱 효율적인 서비스를 제공하고자 중국 북부와 한국에 걸쳐 형성된 새로운 동북아 클러스터를 건설했다. 지역의 책임자로서, 동북아 지역의 Managing Director직에 Yves Larquemin 이달 1일에 새롭게 임명됐다. 그는 수십 동안 쌓은 경험을 바탕으로, 업계 리더로서 지역 전반에 걸쳐 성장을 도모할 예정이다. 그는 Air & Sea Logistics Asia Pacific Managing Director Edoardo Podesta 지휘 하에 일한다.

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보도 자료 04/26/2019
DACHSER, IATA CEIV Pharma 인증 획득

생명 과학 및 건강 관리 역량 확장의 일환으로 DACHSER 프랑크푸르트 공항 지사가 IATA로부터 CEIV Pharma (Center of Excellence for Independent Validators in Pharmaceutical Logistics) 인증을 획득했습니다.

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보도 자료 11/29/2018
리튬 이온 기술에 집중하는 DACHSER

2022년까지 물류 제공 업체 DACHSER는 유럽 내 약 6,000대의 그라운드 컨베이어를 에너지 절약형 리튬 이온 배터리로 구동되는 차량으로 교체할 계획입니다.

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DACHSER Korea

뉴스 04/02/2020
DACHSER, 코로나바이러스와의 전쟁을 지원하다

DACHSER Air & Sea Logistics 마스크 325 개를 멕시코에서 독일까지 운반했습니다. 이후 DACHSER Road Logistics 현지에서 마스크를 여러 병원에 배달했습니다.

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시장 정보 03/20/2020
COVID-19로 인한 유럽 내 현재 화물 제한

현재 유럽에 적용 중인 화물 제한 사항은 다음과 같습니다. 식품 운송은 해당하지 않습니다.

소프트웨어 공급사 Sixfold에서 제공하는 무료 지도를 통해 운송 회사 및 트럭 운전자는 유럽 국경에서의 현재 대기 시간을 확인하고 필요시엔 적절히 대응할 시간을 가질 수 있습니다. https://covid-19.sixfold.com/

시장 정보 03/18/2020
현재 COVID-19 상황에 대한 근본 대처 방안

다수 국가에서 외부 생활에 제한을 가하고 심지어 일부 국가에서는 (현재는 여객 운송 대상으로) 국경을 폐쇄하는 상황에서, DACHSER 현재 코로나 관련 상황으로 인해 많은 어려움에 직면해 있습니다. 바이러스의 확산 방지를 위한 규제로 인해 DACHSER 지역 또는 수취인 그룹을 대상으로 배송에 애를 먹고 있습니다(: 생필품을 제외한 음식 공급 소매업 ). 따라서 DACHSER 고객의 지원에 의존하고 있습니다.

고객에게 배송 물품을 전달을 부탁해야 수취인이 해당 물품을 받을 있는 상황입니다. 배송지에 적용된 규제 또는 직장 폐쇄로 인해 배송 물품을 전달할 없다면, DACHSER 이미 수수료를 받은 배송 물품을 회수해서 발신인에게 하루라도 빨리 돌려줄 예정입니다이후 해당 지역 또는 최종 수취인을 대상으로 발송은 더는 허가하지 않을 예정입니다. 이를 통해 유휴 시간과 모두의 이익에 대한 훼손 위험의 문제를 맞닥뜨리지 않을 있습니다.

물론 필요하다면 계약 물류 시스템에서 중간 보관을 개별적으로 시행할 수도 있습니다. 보관 예약 문의는 DACHSER 해주십시오.

해당 과정이 불편하신 점은 죄송합니다만, 발생 가능한 시나리오를 지적하는 필요하다고 생각합니다.

DACHSER 글로벌 팀은 고객 여러분과 계속 연락을 유지할 겁니다. 문의 사항이 있으시면 주저 말고 관련 DACHSER 지사에 연락하여 특정 상황에 대해서 논의하고 추후 화물 발송을 준비해주십시오.

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시장 정보 03/16/2020
코로나바이러스 팬데믹: 미국에서의 운영 처리에 미치는 영향

이미 여러 보도 자료에서 볼 수 있듯이 미 당국은 여러 아시아 국가의 방문객에 대한 기존 입국 금지와 더불어 2020년 3월 13일 23:59부터 모든 유럽발 입국 금지 조치를 시행했습니다.

이로 인해 유럽과 미국 간 항공 노선 운항이 대거 취소되며, 해당 여객 노선은 가용 화물 적재량의 상당 부분을 차지하기 때문에 가용 적재 공간과 화물 운임에도 막대한 영향을 미칩니다.

당사의 전문가 팀은 긴급한 화물을 운송할 수 있는 대체 옵션 및 노선을 찾기 위해 노력 중이며, 고객들이 가용 용량을 우선적으로 이용할 수 있도록 최선을 다하고 있습니다. 중국과 독일 간 전세 프로그램(charter program)이 성공적으로 시행된 것처럼 현재 독일과 미국 간 운송을 위한 유사한 해결책을 모색하고 있습니다.

전세계 당사의 팀과는 계속해서 연락이 가능하겠지만, 각 DACHSER 지사에 연락하여 특정 상황에 대해 논의하고 화물 운송에 대한 추가 대응을 하시기 바랍니다.

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뉴스 03/13/2020
DACHSER 신간이 나왔습니다!

샴페인만큼 매력적이고, 호화로우며 삶의 환희를 느낄 있는 술은 없습니다. 세심한 주의를 요구하는 최고급 술의 생산만 중요한 아닙니다. 샴페인을 포도원에서 판매대나 독점 행사까지 운송하는 데에도 최고급 물류 프로세스가 필요합니다.

시장 정보 03/11/2020
COVID-19 바이러스 확산 관련 현황

DACHSER는 이번 발표를 통해 DACHSER 조직 내에서 COVID-19 바이러스(코로나바이러스)의 확산을 막기 위해 취해야 할 조치에 대한 정보를 제공하고 운영 활동 현황 및 고객 화물에 미칠 수 있는 영향에 대해 안내합니다.

현재 상황을 고려하여 글로벌 DACHSER 조직 내에서는 구체적인 행동 지침과 예방 조치가 시작되었습니다. 수행될 조치로는 중앙 보고 관리 시스템 구축, 정기적인 상황 평가, 상황에 따라 추가 조치 규정 등이 있습니다. 또한 다양한 영역(인적 자원, 운영, 프로세스 위생)의 기존 위생 관리를 토대로 관련 활동을 확대 및 강화하였습니다

내부적으로 이러한 조치를 취하는 것 외에도 DACHSER는 모든 현행 공식 규정을 준수하고 적절한 예방 조치를 취합니다. 개별 사업장에 적용되는 제한이 있는 경우, 네트워크가 계속 운영될 수 있도록 실행 계획을 구현할 준비가 되어 있습니다.

원활한 진행을 위해 트럭 운전사와의 협력을 포함해 공급망과 관련된 모든 당사자와 협력할 수 있어야 합니다. 이로써 당사자들은 강화된 위생 규정을 준수할 수 있습니다. 또한 위생 관리에 운전자들을 완전히 통합시키고 모든 사업장에 손 소독제를 제공했습니다.

당사는 고객의 공급망을 유지하고 선적 지연을 막기 위해 가능한 모든 일을 하고 있습니다. 조사, 통제, 항공편 취소 등 어떤 식으로든 공급망이 영향을 받을 경우, 상품을 선적할 대체 방법을 찾기 위해 노력할 것입니다. 또한 탁송품 배송 시간이 연장될 수 있습니다. 그러나 지금까지 당사가 취한 조치로도 충분히 현 상황에 대처할 수 있다고 생각합니다. 이를 가능하게 하려면 고객과 긴밀한 협조를 유지하는 것이 중요합니다.

화물 운송에 대해 궁금한 점이 있다면 DACHSER의 각 지점에 있는 해당 지역 담당자에게 문의하시기 바랍니다.

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뉴스 03/02/2020
태국에서 방글라데시까지 차량 운송

DACHSER는 최근에 태국 생산공장에서 방글라데시 딜러사까지 선박을 통해 차량 270대 중 40대를 운송하는 첫 번째 Roll-on/Roll-off(RoRo) 선적을 완료했습니다.

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뉴스 02/27/2020
연결성 - 미래 기술 소개

LPWAN, NB-IoT, LTE-M이란 실제로 무엇이며, 이러한 미래 기술이 물류에 어떤 혜택을 줍니까? 

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뉴스 02/20/2020
빅벤을 위한 새로운 유리

DACHSER는 Glashütte Lamberts 유리 공장에서 수취법으로 만든 판유리를 어퍼 팔츠로부터 영국 런던까지 배달합니다. 안전하게 포장된 유리판의 목적지는 다름 아닌 세계적으로 유명한 런던의 엘리자베스 타워입니다.

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시장 정보 01/22/2020
프랑스 국내 시위 업데이트 - 영향

지난 몇 주 동안 연금 개혁에 반대하는 대규모 시위로 프랑스 대중 교통이 마비되었습니다. 이번 시위는 이번 주에도 계속 진행되고 있습니다(4주차).

이미 수일 동안 시위에 영향을 받은 프랑스 항구에서 정체가 발생하고 있습니다앤트워프, 제노바, 바르셀로나 등 다른 항구에서도 정체가 발생하고 있기 때문에 이 항구에서 예약 및 집하/배송이 지연될 것으로 예상됩니다.

다음은 프랑스 항구에서 예정된 시위 현황입니다.

  • 덩케르크: 부두/항만 노동자 1 23일 및 24. 예인선 1 22~25일 오전 6시까지
  • 르 아브르: 부두/항만 노동자 1 22~25일 오전 6. 예인선 1 24~25일 오전 8시까지
  • 몽뚜와: 부두/항만 노동자 1 22~25일 오전 6. 예인선 1 21~24일 오전 9시까지
  • FOS: 부두/항만 노동자 1 22~25일 오전 6. 예인선 1 20~23일 오전 9시까지

집하 및 철도 배송도 어렵습니다. 항공 화물은 큰 문제가 없으며, 계속 업데이트하겠습니다.

시위로 인한 영향을 최소화할 수 있도록 운영 팀이 최선을 다하겠습니다.

문의 사항은 언제든지 DACHSER 담당자에게 연락하십시오.

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DACHSER Corporate

시장 정보 04/02/2020
New update: Current loading restrictions in Europe due to Covid-19

In the following you will find the current loading restrictions that apply to Europe (see download). Food transports are excluded from this. This document here will be updated on a regular basis.

With the free map of the software provider Sixfold, transport companies and truck drivers can view the current waiting times at European borders and make appropriate preparations if necessary: https://covid-19.sixfold.com/

보도 자료 04/02/2020
DACHSER organizes transportation by block train along the New Silk Road

BASF entrusted its long-standing logistics provider DACHSER to handle a first block train to China. The train of 42 containers carrying BASF products arrived in the Chinese city of Xi´an. DACHSER took take care of all organizational aspects—including coordination with train operator RTSB GmbH, customs clearance, and distribution of the goods in China.

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뉴스 04/02/2020
Opportunities for the courageous

What will the future bring? Where are we headed? What compass guides us? It’s the beginning of a new decade, and a time to look ahead. DACHSER CEO Bernhard Simon talks about the family-owned company’s responsibility to future generations.

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시장 정보 04/01/2020
New update: Current loading restrictions in Europe due to Covid-19

In the following you will find the current loading restrictions that apply to Europe (see download). Food transports are excluded from this. This document here will be updated on a regular basis.

With the free map of the software provider Sixfold, transport companies and truck drivers can view the current waiting times at European borders and make appropriate preparations if necessary: https://covid-19.sixfold.com/

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시장 정보 10/16/2019
인코텀즈 2020

인코텀즈의 버전은 2020 1 1부터 효력을 발생하며, 다수의 변경 사항이 포함됩니다. 국제상공회의소가 발표한 배송 약관은 구매자에 대한 물품 운송, 운송 비용, 물품의 손실과 손상에 대한 책임 보험 비용 국제 무역에서 구매자 판매자가 반드시 수행해야 의무를 규정합니다.

현재의 글로벌 거래 관행에 맞춘 인코텀즈 2020 조정 내용으로 버전은 최근의 현실에 부합하며, 실무 지향적입니다. 개정의 목적은 인코텀즈의 규정을 사용자에게 좀더 편리하게 만드는 있습니다. 이를테면 사용자가 적절한 규정을 보다 쉽게 선택할 있도록 프레젠테이션이 수정되었습니다. 또한 규정의 나열 순서가 변경되었으며 수정된 사용자 지침이 규정에 추가되었습니다.

내용 면에서 인코텀즈 2010 대폭 수정하였고, 특히 다음 사항이 추가되었습니다:

  • CIF CIP 상이한 적용 범위:과거와 마찬가지로 인코텀즈 2020에서도 판매자는 여전히 CIF(운임 보험료 포함 가격) CIP(운임 보험료 지급 인도 조건) 조건에 따라 자체 비용으로 운송 보험에 가입할 의무를 집니다 그러나 인코텀즈 2010 달리 약관은 이제 최소 적용 범위가 다릅니다CIF 조건에 합의한 경우 준수해야 최소 적용 범위는 변경되지 않습니다. 판매자가 가입해야 운송 보험은 여전히 최소한 협회 적하약관의 (C) 또는 이와 유사한 군에 따른 적용 범위에 부합해야 합니다(명명된 위험 보험). CIP 조건에 합의한 경우 판매자는 이제 협회적하약관의 (A) 군에 부합하는 보험 적용 범위를 제공해야 합니다(모든 위험 보장). CIF 조건과 CIP 조건 모두 계약 당사자가 이와 다른 보험 적용 범위에 합의하는 것을 허용합니다.
  • 보안 관련 요구 사항 포함:물품 운송에 대한 보안 관련 요구 사항은 이제 인코텀즈 2020 군의 규칙 A4 A7 포함되어 있습니다다른 인코텀즈 조건과 마찬가지로 인코텀즈 조건도 판매 계약 당사자에게만 직접 적용되며, 운송 계약의 대상이 아닙니다.
  • 인코텀즈 2020 FCA, 도착지 인도(DAP), 도착지 양하 인도(DPU) 관제 지급 인도(DDP) 조건에 자신의 운송 수단을 사용한 운송 규정을 포함하고 있습니다.
  • FCA(운송인 인도) 조건하에 판매되고 해상 운송의 대상(: 컨테이너 적재 물품) 되는 물품에 대해 FCA 향후 새로운 옵션을 규정할 예정입니다. 구매자와 판매자는 물품 적재 구매자가 화물 운송 업체에게 선상 선하증권의 발행을 지시하는 동의할 있습니다. 동시에 판매자는 선하증권을 구매자에게 양도해야 합니다. 행위는 일반적으로 거래 은행을 통해 수행됩니다.
  • DAT DPU(도착지 양하 인도) 명칭 변경. 인코텀즈 2010 DAT 조건에 따라 판매자는 ‘터미널’ 도착 운송 수단에서 물품을 양하하는 즉시 인도했었습니다. 그러나 인코텀즈 2010 애플리케이션 메모에 따르면 ‘터미널’이라는 용어는 기술적인 관점에서 이해해서는 안되며, 용어는 양하 장소를 의미합니다. 점은 인코텀즈 2020에서 고려되었고, 명확성을 기하기 위해 이전 DAT 조건을 DPU(도착지 양하 인도) 명칭을 변경했습니다. , 향후에는 합의된 모든 장소가 목적지가 있습니다.

인코텀즈는 국내 또는 국제 판매 계약 당사자 간에 적용되며, 계약 관계 내의 특별한 권리 의무를 다루지만 이에 국한되지는 않습니다. 이러한 방식으로 보장된 일관된 정의를 근거로 판매 계약 당사자 사이에 해석 또는 불일치로 인해 뒤따르는 문제를 피할 있습니다. 인코텀즈는 일반거래조건 규정과 같은 성격으로 인해 법률 조항을 구성하지 않으며, 따라서 판매 계약 당사자가 합당한 준거 자료에 의해 실질적으로 합의한 경우에 한해 법적 구속력을 얻습니다(인코텀즈 2020 대해서는 2020 1 1 이전에도 가능). 이에 관계없이 개별 사례의 경우 국제사법 규정이 여전히 ​​인코텀즈 조건에 우선합니다.

인코텀즈는 40 이상 국가에서 500명의 전문가에 의해 수정되었습니다. 규정은 세계적으로 인정되며 30 이상의 언어로 사용되고 있습니다.

보도 자료 04/26/2019
DACHSER, IATA CEIV Pharma 인증 획득

생명 과학 및 건강 관리 역량 확장의 일환으로 DACHSER 프랑크푸르트 공항 지사가 IATA로부터 CEIV Pharma (Center of Excellence for Independent Validators in Pharmaceutical Logistics) 인증을 획득했습니다.

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뉴스 07/30/2019
DACHSER최신호가 나왔습니다!

사무실에서, 트럭에서, 수송 터미널 창고에서 일하는 사람이 없다면 물류는 전혀 작동하지 않을 것입니다.

시장 정보 10/28/2019
하드 브렉시트 - 조치

EU 영국 협상에서 약간의 움직임이 보이고는 있으나 2019 10 31일의 “노딜” 브렉시트는 여전히 배제할 없는 사안입니다.

10 31일의 노딜 탈퇴가 영국을 오가는 물품의 이동에 미칠 결과는 알려져 있습니다. 무엇보다도 WTO 규정에 따른 모든 물품의 국경 통제 통관 절차로 인해 대기 시간이 길어질 전망입니다.

DACHSER 10 31 그리니치 표준시로 23(중앙 유럽 표준시 0) 이후 영국에 도착하거나 영국을 출발하는 모든 물품이 반드시 통관되고, 합당한 세금이 부과되도록 적절한 조치를 취할 것입니다.

뉴스레터에서는 고객에게 미치는 영향과 배송 지연을 가급적 최소한으로 유지하는 있어 중차대한 사항 조치를 재차 요약하고자 합니다.

하드 브렉시트의 경우 통관을 위해 물품을 수거하기 전에 다음 정보 서류를 확보해야 합니다:

  • 탁송 화물 운송장
  • 상업송장/견적송장
  • 포장 목록/배달 인수증
  • 수출 신고서 첨부 서류(필요 당사에서 발행 가능)
  • 관세 양허 증빙 서류 기타 물품별 특정 서류(가능하고 필요한 경우에 한함)

이들 서류에는 다음과 같은 내용이 포함되어 있어야 합니다:

발송인 수출입업자 세관 등록 번호(EORI), 수신인 연락처 상세 정보, 수입자가 수신인과 다른 경우 수입자 연락처 상세 정보, 송장 일련번호, 인코텀즈(Incoterms), 패키지 수량 유형, 물품 설명, 원산지, 통합관세 분류 번호(Taric code), 물품의 가치, 통화, / 중량.

정보의 높은 데이터 품질 수준에 주의하십시오. 서류는 반드시 각각의 물리적 전송 방식에 적합해야 합니다.

문서가 전자 형식으로 제공되는 경우, 가능하면 300dpi 해상도에 상응해야 합니다.

또한 필요한 통관위임장을 얻기 위해 연락 가능한
세관 담당자 수탁인/수입자의 연락처 세부 정보(이메일 주소) 필요합니다. 이는 필요한 통관 절차를 수행하는 필요합니다. 통관위임장이 없으면 통관을 없습니다.

영국 영토를 경유하여 아일랜드로 수송할 경우 영국을 통해 운송 절차를 밟아야 하므로, 패키지 유형, 물품 설명, 물품의 가치 보다 자세한 배송 정보가 필요합니다. 아일랜드 세관에서 T2 EU 자유 유통 상품 증빙 자료로 인정할지 아직 확실하지 않으므로, 처음에는 영국을 통한 수송 해당 발송물에 T2L 추가하는 편이 좋습니다

경우에 따른 인코텀즈는 관세에 따라 eLogistics 애플리케이션 내에서 수정될 것입니다. 프로세스를 보장하기 위해 처음에는 eLogisitcs에서 FCA/EXW 또는 DAP만이 가능합니다. 또한 인코텀즈 관련 EDI 정보도 수정해야 하며, 필요한 변경 사항을 조정하기 위해 지사의 담당자가 연락을 드릴 것입니다.

하드 브렉시트라는 이례적인 상황에서 DACHSER 물류를 최대한 효율적이고 순조롭게 처리할 있도록 이해와 협조를 요청합니다.

브렉시트 체크리스트에 추가된 매우 중요한 준비 조치(아래 참조).

밖에 궁금한 점이 있으면 언제든지 DACHSER 지점에 문의하십시오.

뉴스 10/16/2018
레드 와인이냐 화이트 와인이냐, 그것이 문제로다.

지금 소개할 시나리오는 당신도 경험했을지 모릅니다. 비즈니스 파트너 또는 고객과 함께 저녁 식사를 하러 갔습니다. 당신은 상대의 취향을 고려하여 신중하게 레스토랑을 선택했습니다. 웨이터가 와인 메뉴를 건네줍니다. 만약 와인에 대해 아는 것이 아무것도 없다면, 이와 같은 상황에서 당신은 매우 당황할 수 있습니다. 국제적인 비즈니스 상황에서 이와 같은 경우는 언제든 발생할 수 있습니다.

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보도 자료 11/29/2018
리튬 이온 기술에 집중하는 DACHSER

2022년까지 물류 제공 업체 DACHSER는 유럽 내 약 6,000대의 그라운드 컨베이어를 에너지 절약형 리튬 이온 배터리로 구동되는 차량으로 교체할 계획입니다.

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뉴스 12/12/2019
DACHSER 신간이 나왔습니다!

스위스의 수많은 제품들은 혁신과 품질이 전통 장인정신과 어울러져 세계적인 명성을 얻고 있습니다. 이중에는 스위스 산에서 채취한 13가지 약초가 함유된 전통 Ricola 목캔디가 있습니다.

뉴스 08/08/2018
DACHSER, Überherrn 지사 확장

DACHSER는 두 번째 계약 물류 창고와 새로운 사무실 공간을 Überherrn 지사에서 확장 운영합니다. 이번 확장으로 해당 지역의 계약 물류 용량이 62,000제곱미터로 증가하여 총 110,000개의 팔레트를 수용할 수 있는 공간을 확보하게 되었습니다.

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시장 정보 10/14/2019
브렉시트 - ASL 고객을 위한 정보

2019 10 말까지 영국이 유럽 연합(EU) 떠나게 가능성이 있는 상황에 직면하고 있습니다.

이로 인해, 영국 입항 출항 선적에 영향이 발생하고 지연 발생도 예상됩니다. 이유는 여러 가지가 있지만, 선적의 많은 부분이 세관 당국을 통과해야만 하며 출입국 통제를 우려한 유럽의 선사가 항공 운송으로 전환할 있기 때문입니다.

저희가 특히 예상하는 지연은 영국에 직접 들어가거나 영국에서 직접 나오는 선적에 대한 것이 아니라, 유럽 대륙을 거쳐가는 경우입니다. 예를 들어, 해상 선적이 로테르담에서 적하된 트럭이나 페리를 통해 영국으로 포워딩되는 경우입니다.

  • 유럽 대륙의 수입통관 대리인은 영국으로 향하는 화물을 이상 처리하지 못합니다. 이를 대신하여, 경유 절차가 반드시 확보되어야 합니다.
  • 칼레/도버에서 예상되는 문제점이 영국으로 향하는 화물 인도 지연의 원인입니다.
  • 필요한 경우, 통관 비용도 포함시켜야 하기 때문에, 향후 EU에서 영국으로 향하는 인도에 적용하는 인코텀스 역시 변환되어야 합니다.

그러므로, 브렉시트 이후 상황이 안정될 때까지 가능하다면 당분간 영국으로 직접 선적하는 것을 적극 추천합니다.

이에 더하여, 이곳에서 “브렉시트 점검표”를 확인하실 있습니다.

보도 자료 11/07/2019
DACHSER Air & Sea Logistics, 3개 대륙에서 제약 선적 인증 획득

애틀랜타는 IATA에서 의약품운송인증(CEIV Pharma) 획득한 다음 DACHSER 지점이 되었습니다.

프랑크푸르트, 뭄바이, 하이데라바드에 이어 10개월 만에 이제 애틀랜타가 인증을 획득한 4번째 DACHSER 지점이 되었으며, 이를 통해 DACHSER 생명 과학 헬스케어 부문 고객을 위한 네트워크 서비스는 더욱 확장됩니다.

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