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01/17/2020
힘든 시기에 신뢰 입증

DACHSER 지속적인 시위, 촉박한 시간, 쏟아지는 물량의 어려움 속에서도 연휴가 시작되기 전에 항공편으로 프랑스에서 한국까지 25톤의 소매 물품을 운송했습니다.

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06/20/2019
DACHSER, 동북아 지역 Managing Director로 Yves Larquemin 임명

DACHSER 자원을 최적화하고, 고객에게 더욱 효율적인 서비스를 제공하고자 중국 북부와 한국에 걸쳐 형성된 새로운 동북아 클러스터를 건설했다. 지역의 책임자로서, 동북아 지역의 Managing Director직에 Yves Larquemin 이달 1일에 새롭게 임명됐다. 그는 수십 동안 쌓은 경험을 바탕으로, 업계 리더로서 지역 전반에 걸쳐 성장을 도모할 예정이다. 그는 Air & Sea Logistics Asia Pacific Managing Director Edoardo Podesta 지휘 하에 일한다.

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04/26/2019
DACHSER, IATA CEIV Pharma 인증 획득

생명 과학 및 건강 관리 역량 확장의 일환으로 DACHSER 프랑크푸르트 공항 지사가 IATA로부터 CEIV Pharma (Center of Excellence for Independent Validators in Pharmaceutical Logistics) 인증을 획득했습니다.

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11/29/2018
리튬 이온 기술에 집중하는 DACHSER

2022년까지 물류 제공 업체 DACHSER는 유럽 내 약 6,000대의 그라운드 컨베이어를 에너지 절약형 리튬 이온 배터리로 구동되는 차량으로 교체할 계획입니다.

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DACHSER Korea

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08/02/2021
베를린을 위한 백신

백신, PPE 지능형 물류와 함께 팬데믹에 대응합니다. 베를린 상원은 신뢰할 있고 충실한 파트너를 통해 백신 물류 서비스를 제공하고 있습니다. DACHSER 베를린 쇠네펠트 지사

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08/02/2021
스왑 바디를 기념하며

물류용 표준 화물 컨테이너는 올해 50주년을 맞이합니다. Thomas Simon 60년대 해운 선적 컨테이너에서 영감을 받아 스왑 바디 개념을 개발했습니다. 개발 초기 일부 의문점이 있었지만, 이후 스왑 바디는 산업 전체를 혁신적으로 변화시킨 육로 물류 분야에서 획기적인 혁신으로 자리 잡았습니다.

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07/23/2021
Tạp chí DACHSER kỳ 02/21

Một trong những biểu ngữ quan trọng trong những tháng vừa qua tại DACHSER là “Giữ vững điều tốt đẹp và xây dựng sự nhanh nhẹn”. Đây cũng là tiêu đề của cuộc phỏng vấn với ông Burkhard Eling trên tạp chí DACHSER mới nhất, trong đó vị tân CEO của DACHSER sẽ giải thích ý nghĩa những từ này đối với ông ấy.

07/23/2021
DACHSER Magazine 02/21

지난 몇 달 동안 주요 화두 중 하나는 “Keeping the good and shaping agility”였습니다. 이 문구는 DACHSER 잡지 최신호에서 DACHSER의 신임 Burkhard Eling CEO와의 인터뷰 제목이기 했으며, 그는 자신에게 이 말이 어떤 의미인지를 설명했습니다.

07/15/2021
DACHSER, 중국 대표이사 새로 임명

독일에 본사를 둔 물류 서비스 제공업체 DACHSER Kevin Chen 씨를 2021 7 1일부로 중국 항공 및 해상 물류 대표이사로 선임했습니다. 신임 대표는 항공 및 해상 물류의 최고 운영 책임자이자 DACHSER의 아시아 태평양 항공 및 해상 물류 사업부의 대표이사인 Edoardo Podestà 씨에게 보고합니다.

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06/25/2021
해상 화물: 글로벌 상황 업데이트

해상 화물 시장의 계속된 중단으로 인한 후폭풍(컨테이너 부족 및 잦은 항구 정체)이 글로벌 공급망에도 계속 영향을 미치고 있습니다. 다음은 귀사의 비즈니스 중단을 최소화할 수 있도록 모든 상황에 대한 업데이트입니다.

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04/30/2021
COVID-19 업데이트: 인도 DACHSER의 사업에 미치는 영향

코로나바이러스의 2차 확산으로 인해 인도 DACHSER의 사업에 미치는 영향에 대해 업데이트를 해드리겠습니다. 2021년 4월 28일 오늘 기준으로 상황은 다음과 같습니다.

인도 DACHSER 지점:

COVID 확진자의 갑작스러운 증가에 대처하는 예방 조치로 대부분의 인도 지점들을 폐쇄했습니다.  직원들은 재택 근무 중이며, 지점에는 필수 직원들만 근무하기 때문에 대응이 늦어질 수 있습니다.

봉쇄 조치에 따라 항공, 해상, 통관, 국내 트럭 배송에 일부 영향을 받고 있습니다.

항공 화물:

  • 대부분의 국가에서 인도 여행객들의 입국을 금지하고 있고 있기 때문에 인도발/인도행 국제선 항공편이 운항되고 있지 않습니다.
  • 이로 인해 이미 가용 공간에 제약을 받고 있던 상황이 더욱 악화되었습니다.
  • 모든 분야에서 요금이 조금씩 상승하고 있습니다.
  • 처리량 부족으로 환승 시간도 증가하고 있습니다.

해상 화물:

  • 해상 화물은 이미 3월 말 수에즈 운하 사고로 어려움을 겪고 있었습니다.
  • 항구와 터미널은 정상적으로 운영되고 있지만, 선박 스케줄은 수에즈 운하 사고와 인도의 갑작스러운 확진자 수 증가로 영향을 받고 있습니다.
  • 지연과 롤 오버가 예상됩니다. 고객들은 재고 계획을 수립할 때 1~2주 지연을 고려하는 것이 좋습니다.
  • 항구, 세관, CFS, 선사 직원들의 COVID 감염 사례가 늘어나고 있기 때문에 커뮤니케이션이나 운영이 더욱 지연될 것으로 예상됩니다.

세관:

  • 인도에서 화물 이동이 예기치 못하게 중단되는 사례는 없으며, 현재로서는 업무 중단도 예상되지 않습니다.
  • 통관 업무는 정상적으로 이루어지고 있습니다
  • 세관 근무 인력이 줄어들었으며, 세관 중개인이 세관 직원들을 만나는 것이 허용되지 않으며, 모든 프로세스는 비대면으로 이루어지고 일처리가 늦게 이루어지고 있습니다.

DACHSER는 직원들의 건강과 안전을 위해 강력한 조치를 취했으며, 또한 고객의 공급망에 미치는 영향을 최소화하기 위해 일상 업무를 지속적으로 관리하고 있습니다. DACHSER는 이렇게 힘든 상황 속에서 직면하고 있는 어려움을 극복하기 위해 모든 수단을 강구하고 있습니다.

상황이 바뀌면 알려드리겠습니다. 어려운 점이나 문의 사항이 있으시면 언제든지 DACHSER 대리점으로 연락하십시오.

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04/15/2021
고객 신뢰도 향상: DACHSER, 올해 성과에 만족

물류 서비스 업체인 DACHSER 성공적인 2020년을 되돌아 있습니다. 작년은 물류 제공업체, 고객, 운송 파트너 간에 상호 신뢰에 충실했던 해라고 있습니다. DACHSER 합산 순매출은 56 1,000 유로이며, 전년 대비 0.9% 상승했습니다.

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03/30/2021
수에즈 운하의 현재 상황

이미 언론에 보도된 대로, 컨테이너선 "MS 에버기븐호"가 몇 시간 전에 수에즈 운하에서 완전히 물에 떠 올랐습니다.

"에버기븐호"가 다시 운항을 하고 있습니다. 이로써 사고 발생 후 6일 동안 막혔던 수에즈 운하의 통행이 가능하게 되었습니다. 하지만, 400척에 이르는 선박들이 주변에 몰려 있기 때문에 원활한 운항까지는 수일에서 수주까지 걸릴 것으로 예상됩니다운하 운영사인 SCA는 글로벌 운송에 매우 중요한 역할을 하는 수에즈 운하의 통행이 재개되었다고 오늘 발표했습니다.

첫 번째 선단들이 지금 수에즈 운하를 통과하고 있지만, 여전히 유조선 등 많은 선박들이 정박해 있어서 밀려 있는 상태입니다. 운하는 6~8일 후에나 정상을 되찾을 것으로 예상됩니다.

이미 며칠 전에 해운사들은 일부 선박들에게 남아프리카 희망봉으로 우회하도록 지시를 내렸습니다. 이 경우, 3,500~3,800마일을 더 항해해야 하기 때문에 최대 10~12일 지연될 수 있습니다.

현지 상황에 대한 자세한 소식이 들어오는 대로 알려드리겠습니다. 문의 사항이 있으면 해당 DACHSER 지사의 담당자에게 연락하십시오.

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03/16/2021
DACHSER Magazine 01/21

"안정성과 변화 사이에 균형을 유지"라는 커버 스토리는 새로운 경영진이 90년 전부터 이어온 성공 신화를 계속 이어갈 수 있도록 DACHSER가 어떻게 변화되었는지를 소개합니다.

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DACHSER Corporate

09/21/2021
DACHSER takes on 613 junior staff

When a fresh cycle of training started this year in Germany, the logistics provider welcomed 583 new trainees and 30 new students to the DACHSER fold. 

Whether providing the population with food, the economy with goods, or hospitals and doctor’s offices with medical supplies, logistics has been on everyone’s lips since the start of the pandemic and is classed as an essential service. DACHSER employees have demonstrated that they have the know-how and dedication to keep the economy’s supply chains working—thereby making an important contribution to society.

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09/20/2021
Chinese Golden Week holiday 2021: Impact on Logistics

The October Golden Week holiday in China is soon approaching. In this update you will find all the information as well as some market forecasts.

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09/17/2021
Air Freight: Shanghai Pudong Airport (PVG) status update

Regarding the disruptions at Shanghai Pudong Airport (PVG) in China, we would like to give you an updated overview and current status.

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09/15/2021
Current cargo space situation in Germany

The global logistics market in 2020 and 2021 has caused major challenges for the entire industry. Although the economy recovered across all industries in the aftermath of the prolonged lockdowns and border closures, it led to high network loads this year, resulting in an increased shortage of cargo space. In the following, we provide an overview.

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10/16/2019
인코텀즈 2020

인코텀즈의 버전은 2020 1 1부터 효력을 발생하며, 다수의 변경 사항이 포함됩니다. 국제상공회의소가 발표한 배송 약관은 구매자에 대한 물품 운송, 운송 비용, 물품의 손실과 손상에 대한 책임 보험 비용 국제 무역에서 구매자 판매자가 반드시 수행해야 의무를 규정합니다.

현재의 글로벌 거래 관행에 맞춘 인코텀즈 2020 조정 내용으로 버전은 최근의 현실에 부합하며, 실무 지향적입니다. 개정의 목적은 인코텀즈의 규정을 사용자에게 좀더 편리하게 만드는 있습니다. 이를테면 사용자가 적절한 규정을 보다 쉽게 선택할 있도록 프레젠테이션이 수정되었습니다. 또한 규정의 나열 순서가 변경되었으며 수정된 사용자 지침이 규정에 추가되었습니다.

내용 면에서 인코텀즈 2010 대폭 수정하였고, 특히 다음 사항이 추가되었습니다:

  • CIF CIP 상이한 적용 범위:과거와 마찬가지로 인코텀즈 2020에서도 판매자는 여전히 CIF(운임 보험료 포함 가격) CIP(운임 보험료 지급 인도 조건) 조건에 따라 자체 비용으로 운송 보험에 가입할 의무를 집니다 그러나 인코텀즈 2010 달리 약관은 이제 최소 적용 범위가 다릅니다CIF 조건에 합의한 경우 준수해야 최소 적용 범위는 변경되지 않습니다. 판매자가 가입해야 운송 보험은 여전히 최소한 협회 적하약관의 (C) 또는 이와 유사한 군에 따른 적용 범위에 부합해야 합니다(명명된 위험 보험). CIP 조건에 합의한 경우 판매자는 이제 협회적하약관의 (A) 군에 부합하는 보험 적용 범위를 제공해야 합니다(모든 위험 보장). CIF 조건과 CIP 조건 모두 계약 당사자가 이와 다른 보험 적용 범위에 합의하는 것을 허용합니다.
  • 보안 관련 요구 사항 포함:물품 운송에 대한 보안 관련 요구 사항은 이제 인코텀즈 2020 군의 규칙 A4 A7 포함되어 있습니다다른 인코텀즈 조건과 마찬가지로 인코텀즈 조건도 판매 계약 당사자에게만 직접 적용되며, 운송 계약의 대상이 아닙니다.
  • 인코텀즈 2020 FCA, 도착지 인도(DAP), 도착지 양하 인도(DPU) 관제 지급 인도(DDP) 조건에 자신의 운송 수단을 사용한 운송 규정을 포함하고 있습니다.
  • FCA(운송인 인도) 조건하에 판매되고 해상 운송의 대상(: 컨테이너 적재 물품) 되는 물품에 대해 FCA 향후 새로운 옵션을 규정할 예정입니다. 구매자와 판매자는 물품 적재 구매자가 화물 운송 업체에게 선상 선하증권의 발행을 지시하는 동의할 있습니다. 동시에 판매자는 선하증권을 구매자에게 양도해야 합니다. 행위는 일반적으로 거래 은행을 통해 수행됩니다.
  • DAT DPU(도착지 양하 인도) 명칭 변경. 인코텀즈 2010 DAT 조건에 따라 판매자는 ‘터미널’ 도착 운송 수단에서 물품을 양하하는 즉시 인도했었습니다. 그러나 인코텀즈 2010 애플리케이션 메모에 따르면 ‘터미널’이라는 용어는 기술적인 관점에서 이해해서는 안되며, 용어는 양하 장소를 의미합니다. 점은 인코텀즈 2020에서 고려되었고, 명확성을 기하기 위해 이전 DAT 조건을 DPU(도착지 양하 인도) 명칭을 변경했습니다. , 향후에는 합의된 모든 장소가 목적지가 있습니다.

인코텀즈는 국내 또는 국제 판매 계약 당사자 간에 적용되며, 계약 관계 내의 특별한 권리 의무를 다루지만 이에 국한되지는 않습니다. 이러한 방식으로 보장된 일관된 정의를 근거로 판매 계약 당사자 사이에 해석 또는 불일치로 인해 뒤따르는 문제를 피할 있습니다. 인코텀즈는 일반거래조건 규정과 같은 성격으로 인해 법률 조항을 구성하지 않으며, 따라서 판매 계약 당사자가 합당한 준거 자료에 의해 실질적으로 합의한 경우에 한해 법적 구속력을 얻습니다(인코텀즈 2020 대해서는 2020 1 1 이전에도 가능). 이에 관계없이 개별 사례의 경우 국제사법 규정이 여전히 ​​인코텀즈 조건에 우선합니다.

인코텀즈는 40 이상 국가에서 500명의 전문가에 의해 수정되었습니다. 규정은 세계적으로 인정되며 30 이상의 언어로 사용되고 있습니다.

12/12/2019
DACHSER 신간이 나왔습니다!

스위스의 수많은 제품들은 혁신과 품질이 전통 장인정신과 어울러져 세계적인 명성을 얻고 있습니다. 이중에는 스위스 산에서 채취한 13가지 약초가 함유된 전통 Ricola 목캔디가 있습니다.

10/28/2019
하드 브렉시트 - 조치

EU 영국 협상에서 약간의 움직임이 보이고는 있으나 2019 10 31일의 “노딜” 브렉시트는 여전히 배제할 없는 사안입니다.

10 31일의 노딜 탈퇴가 영국을 오가는 물품의 이동에 미칠 결과는 알려져 있습니다. 무엇보다도 WTO 규정에 따른 모든 물품의 국경 통제 통관 절차로 인해 대기 시간이 길어질 전망입니다.

DACHSER 10 31 그리니치 표준시로 23(중앙 유럽 표준시 0) 이후 영국에 도착하거나 영국을 출발하는 모든 물품이 반드시 통관되고, 합당한 세금이 부과되도록 적절한 조치를 취할 것입니다.

뉴스레터에서는 고객에게 미치는 영향과 배송 지연을 가급적 최소한으로 유지하는 있어 중차대한 사항 조치를 재차 요약하고자 합니다.

하드 브렉시트의 경우 통관을 위해 물품을 수거하기 전에 다음 정보 서류를 확보해야 합니다:

  • 탁송 화물 운송장
  • 상업송장/견적송장
  • 포장 목록/배달 인수증
  • 수출 신고서 첨부 서류(필요 당사에서 발행 가능)
  • 관세 양허 증빙 서류 기타 물품별 특정 서류(가능하고 필요한 경우에 한함)

이들 서류에는 다음과 같은 내용이 포함되어 있어야 합니다:

발송인 수출입업자 세관 등록 번호(EORI), 수신인 연락처 상세 정보, 수입자가 수신인과 다른 경우 수입자 연락처 상세 정보, 송장 일련번호, 인코텀즈(Incoterms), 패키지 수량 유형, 물품 설명, 원산지, 통합관세 분류 번호(Taric code), 물품의 가치, 통화, / 중량.

정보의 높은 데이터 품질 수준에 주의하십시오. 서류는 반드시 각각의 물리적 전송 방식에 적합해야 합니다.

문서가 전자 형식으로 제공되는 경우, 가능하면 300dpi 해상도에 상응해야 합니다.

또한 필요한 통관위임장을 얻기 위해 연락 가능한
세관 담당자 수탁인/수입자의 연락처 세부 정보(이메일 주소) 필요합니다. 이는 필요한 통관 절차를 수행하는 필요합니다. 통관위임장이 없으면 통관을 없습니다.

영국 영토를 경유하여 아일랜드로 수송할 경우 영국을 통해 운송 절차를 밟아야 하므로, 패키지 유형, 물품 설명, 물품의 가치 보다 자세한 배송 정보가 필요합니다. 아일랜드 세관에서 T2 EU 자유 유통 상품 증빙 자료로 인정할지 아직 확실하지 않으므로, 처음에는 영국을 통한 수송 해당 발송물에 T2L 추가하는 편이 좋습니다

경우에 따른 인코텀즈는 관세에 따라 eLogistics 애플리케이션 내에서 수정될 것입니다. 프로세스를 보장하기 위해 처음에는 eLogisitcs에서 FCA/EXW 또는 DAP만이 가능합니다. 또한 인코텀즈 관련 EDI 정보도 수정해야 하며, 필요한 변경 사항을 조정하기 위해 지사의 담당자가 연락을 드릴 것입니다.

하드 브렉시트라는 이례적인 상황에서 DACHSER 물류를 최대한 효율적이고 순조롭게 처리할 있도록 이해와 협조를 요청합니다.

브렉시트 체크리스트에 추가된 매우 중요한 준비 조치(아래 참조).

밖에 궁금한 점이 있으면 언제든지 DACHSER 지점에 문의하십시오.

10/16/2018
레드 와인이냐 화이트 와인이냐, 그것이 문제로다.

지금 소개할 시나리오는 당신도 경험했을지 모릅니다. 비즈니스 파트너 또는 고객과 함께 저녁 식사를 하러 갔습니다. 당신은 상대의 취향을 고려하여 신중하게 레스토랑을 선택했습니다. 웨이터가 와인 메뉴를 건네줍니다. 만약 와인에 대해 아는 것이 아무것도 없다면, 이와 같은 상황에서 당신은 매우 당황할 수 있습니다. 국제적인 비즈니스 상황에서 이와 같은 경우는 언제든 발생할 수 있습니다.

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04/26/2019
DACHSER, IATA CEIV Pharma 인증 획득

생명 과학 및 건강 관리 역량 확장의 일환으로 DACHSER 프랑크푸르트 공항 지사가 IATA로부터 CEIV Pharma (Center of Excellence for Independent Validators in Pharmaceutical Logistics) 인증을 획득했습니다.

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07/30/2019
DACHSER최신호가 나왔습니다!

사무실에서, 트럭에서, 수송 터미널 창고에서 일하는 사람이 없다면 물류는 전혀 작동하지 않을 것입니다.

08/08/2018
DACHSER, Überherrn 지사 확장

DACHSER는 두 번째 계약 물류 창고와 새로운 사무실 공간을 Überherrn 지사에서 확장 운영합니다. 이번 확장으로 해당 지역의 계약 물류 용량이 62,000제곱미터로 증가하여 총 110,000개의 팔레트를 수용할 수 있는 공간을 확보하게 되었습니다.

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05/13/2020
DACHSER 항공 및 해상 물류 운영 업데이트

이번 업데이트로 DACHSER는 APAC, EMEA 및 아메리카 지역의 현재 DACHSER 항공 및 해상 물류 운영 상황에 대해 알려 드리고자합니다. 첨부 문서 (아래 다운로드 참조)에 DACHSER의 각 국가 조직이 정상 운영 중인지 또는 제한적으로 운영하거나 운영하지 않는다면 왜 그런지 기재되어 있습니다. 각 국가의 상황이 빠르게 변할 수 있으므로 첨부 문서는 정기적으로 업데이트되어 웹 사이트에 게시될 것입니다.

현 상황으로 인해 고객분들에게 불편을 끼쳐 드렸다면 매우 유감스럽게 생각합니다. DACHSER는 비상 대책을 마련하고 있으며 고객에게 공급망 운영을 유지할 수있는 최상의 대안 솔루션을 제공 할 것입니다. 그럼에도 불구하고 항구, 공항 또는 세관 당국의 상황으로 인해 지연이 발생할 수 있습니다. 또한, 현재 항공 여객기 운항이 거의 없기 때문에 글로벌 항공화물 시장의 수용력 상황은 매우 긴박합니다.

동시에 DACHSER는 안전한 작업 환경을 보장하고 바이러스 확산을 막기 위해 엄격한 위생 조치 (예 : 재택근무)를 시행하고 있습니다. DACHSER는 이러한 조치로 인한 영향이 가능한 없도록 노력하고 있지만 정부의 공식 방침과 함께 예방 조치로 인해 운영이 다소 지연 될 수 있습니다.

관련하여 질문 또는 문의사항이 있는 경우, 현지 DACHSER 담당자에게 연락해 주시기 바랍니다.

11/07/2019
DACHSER Air & Sea Logistics, 3개 대륙에서 제약 선적 인증 획득

애틀랜타는 IATA에서 의약품운송인증(CEIV Pharma) 획득한 다음 DACHSER 지점이 되었습니다.

프랑크푸르트, 뭄바이, 하이데라바드에 이어 10개월 만에 이제 애틀랜타가 인증을 획득한 4번째 DACHSER 지점이 되었으며, 이를 통해 DACHSER 생명 과학 헬스케어 부문 고객을 위한 네트워크 서비스는 더욱 확장됩니다.

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06/20/2019
DACHSER, 동북아 지역 Managing Director로 Yves Larquemin 임명

DACHSER 자원을 최적화하고, 고객에게 더욱 효율적인 서비스를 제공하고자 중국 북부와 한국에 걸쳐 형성된 새로운 동북아 클러스터를 건설했다. 지역의 책임자로서, 동북아 지역의 Managing Director직에 Yves Larquemin 이달 1일에 새롭게 임명됐다. 그는 수십 동안 쌓은 경험을 바탕으로, 업계 리더로서 지역 전반에 걸쳐 성장을 도모할 예정이다. 그는 Air & Sea Logistics Asia Pacific Managing Director Edoardo Podesta 지휘 하에 일한다.

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