DACHSER, 프랑스 병원에 대량의 의료용품 전달

선견지명으로 앞서 나가기

물류 - 이는 또한 도전을 받아들이고 반복해서 숙달하는 것을 의미합니다. 특히 상황이 어려울 때 더욱 그렇습니다. 그렇기 때문에 DACHSER는 여전히 약하고 변동성이 큰 시장과 비용 상승에 직면해 있지만 큰 자신감과 추진력으로 2024년에 다가서고 있습니다. 버하드 엘링 (Burkhard Eling) CEO의 생각.

폴란드에서 하이파까지 – 지중해의 강철 거상

하이파 항에 새롭게 건설된 컨테이너 교량이 폴란드에서 함부르크를 지나 지중해를 잇는 교두보 역할을 하게 되었습니다. DACHSER Air & Sea Logistics는 유럽 전역의 공급업체로부터 받은 여러 부품을 통합하여 선박과 육지를 연결하는 해체된 컨테이너 교량을 운송하는 장대한 규모의 프로젝트에 착수했습니다.

DACHSER Air & Sea Logistics와 배출량 계산

수년 간 DACHSER Air & Sea Logistics는 화물 운송의 탄소 발자국(CO₂ 대차대조표 계산)을 취합하고 배출량 보고서에 개별 운송 관련 계산을 요약해 왔습니다. 이러한 보고서 작성은 전 세계 DACHSER Air & Sea Logistics 고객에게 제공되는 부가가치 서비스이며 고객의 개별 요구에 맞게 조정됩니다. 일반적으로 위탁화물 수준에서 1차 에너지 소비량, 온실가스 배출량, 다양한 대기오염물질을 계산할 수 있습니다. 이는 또한 개별 운송 구간으로 세분될 수 있습니다. 이런 방식으로 운송 관련 탄소 발자국은 사전 운송, 주 운송, 이후 운송 등 전체 운송 사슬에 대해 계산될 수 있습니다.

DACHSER는 여객 및 화물 운송에 따른 온실가스 배출량을 계산하기 위한 유럽 표준(EN 16258)의 모든 요건을 충족시키는 배출량 계산기를 사용하여 계산합니다. 배출량 계산기의 또 다른 장점은 계산 프로세스가 XML 인터페이스를 통해 Othello 운송 관리 시스템으로 자동화된다는 것입니다. 이를 통해 배출량 보고서를 완전히 자동으로 생성할 수 있습니다.

일반적으로 첫 번째 단계의 배출량 계산에서는 1차 에너지 소비량, 온실가스 배출량, 운송에 의해 배출된 대기오염물질을 결정합니다. 그러나 이 정보는 배출량을 줄이기 위해 필요한 조치를 마련하는 데 필수적입니다. 따라서 순수한 계산 외에도 배출량 감소에 관한 결정에 필요한 추가적인 근거를 고객에게 제공할 수 있는 것도 중요합니다. 이러한 이유로 고객들은 요청하면 대체 운송 수단 및 묶음 전략에 대한 모의 계산을 받게 됩니다.

기존의 항공 및 해상 운송 수단과의 비교 외에도 철도 운송의 대안(DACHSER 철도 서비스 참조)도 고객을 위해 강조됩니다. 

배출량 계산기에 대해 궁금한 점이 있으면 DACHSER 담당자에게 문의하십시오.