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19.06.2024
로테르담과 아시아 간 신규 LCL 서비스

DACHSER의 항공 및 해상 화물 사업부가 서비스를 대폭 확장하고 있습니다. 여기에는 로테르담 항구와 아시아의 여러 항구를 정기 노선으로 연결하는 새로운 정기 LCL 노선이 포함됩니다.     

10.06.2024
홍해 사태가 시장 역학 관계에 미치는 영향

홍해 사태가 선박 보안 측면에서 개선되지 않고 있습니다. 후티 반군이 홍해와 아덴만에서 공격 대상을 넓히고 있기 때문에 해상 운송업체는 승무원과 선박을 구하기 위해 네트워크를 추가로 조정하고 변경해야 합니다. 이러한 상황으로 인해 유럽에서 아시아/인도-파키스탄-방글라데시-콜롬보(IPBC), 중동을 오가는 무역에서 주로 서비스 변경이 광범위하게 이루어졌고 환적 시간도 증가했습니다.

03.06.2024
DACHSER 신간이 나왔습니다!

정치인, 과학자, 경제학자 등 그 누구도 미래를 예측할 수는 없습니다. 하지만 그렇다고 해서 현재의 상황을 분류하고, 트렌드를 추적하고, 미래를 위해 적절한 결론을 도출하는 일을 포기할 수는 없습니다. 이를 위해서는 면밀히 살펴보고, 질문하고, 무엇보다도 경청하는 자세가 필요합니다. 당연하게 들릴 수도 있지만 일상적인 비즈니스에서는 정말 어려운 일이 될 수 있습니다.

03.06.2024
2024 년 올림픽 및 패럴림픽 - 주요 일정 및 공급망에 미치는 영향

프랑스가 올여름 파리와 다른 여러 프랑스 도시들에서 세계 최대 스포츠 행사 두 개를 개최하기 위해 준비하고 있습니다. 하계 올림픽과 패럴림픽은 7월 26일~9월 8일 파리를 중심으로 개최됩니다.

08.05.2024
해상 화물의 그룹화

홍해에서 화물선에 대한 공격과 이에 따른 우회 및 운송 지연은 원활한 상품 운송과 국제 무역에 점점 더 위협이 되고 있습니다. 이번 인터뷰에서는 글로벌 해상 화물 LCL 책임자인 크리스찬 크루스 씨가 대륙 간 그룹화, LCL(소량화물) 서비스의 역할, 고객이 얻게 되는 구체적인 이점에 대해 설명합니다.

07.05.2024
"우리는 명확한 목표를 추구합니다"

토바이어스 버거(Tobias Burger) 박사는 2024년 1월 1일부로 DACHSER의 항공 및 해상 물류 부문 COO로 취임했습니다. 버거 박사는 46살이고 경영학 박사 학위를 가지고 있습니다. 미래에 대한 그의 비전은 강력한 ASL 조직과 전 세계 통합 운송 및 계약 물류 서비스가 제공하는 잠재력을 기반으로 합니다.

06.05.2024
글로벌 혼재운송: 함께 속한 모든 것이 하나로 모일 때

세상이 바뀌고 있습니다. 그 결과 시장도 마찬가지입니다. 지정학적 힘과 이해 관계의 변화, 그리고 거의 끊임 없이 긴장감이 감도는 공급망의 변화는 새로운 개념의 필요성을 잘 보여줍니다. 물류의 경우, 이는 글로벌 엔드투엔드 운송과 계약 물류 솔루션을 완벽히 통합하는 것을 의미합니다.

11.04.2024
DACHSER, 식품 물류업체인 Brummer 인수

DACHSER가 독일, 오스트리아, 주변 국가 간 온도 조절 식품 운송을 위해 유럽 식품 네트워크 파트너사인 Brummer를 인수함으로써 유럽 내 식품 운송과 보관 네트워크를 강화하고 있습니다. 

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22.03.2024
DACHSER는 글로벌 네트워크를 확장하며 궤도를 유지하고 있습니다.

코로나바이러스 팬데믹과 전 세계 공급망에 대한 혼란으로 인해 물류 산업이 경제 호황을 누린 후, 2023년에 업계는 정상 상태로 돌아왔습니다. DACHSER는 심각한 공급 과잉과 항공 및 해상 운임의 급격한 하락으로 인해 물류 서비스에 대한 수요가 약세를 보인 회계연도를 보낸 기업 중 하나입니다.

05.03.2024
선견지명으로 앞서 나가기

물류 - 이는 또한 도전을 받아들이고 반복해서 숙달하는 것을 의미합니다. 특히 상황이 어려울 때 더욱 그렇습니다. 그렇기 때문에 DACHSER는 여전히 약하고 변동성이 큰 시장과 비용 상승에 직면해 있지만 큰 자신감과 추진력으로 2024년에 다가서고 있습니다. 버하드 엘링 (Burkhard Eling) CEO의 생각.

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DACHSER 아시아태평양(2023년 현재)

551000000
EUR 연간 매출 (순매출, 비통합)
45
지사 수 (전세계)
359100
운송량
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